El Titanic.

EL HUNDIMIENTO DEL TITANIC.

Mucho se ha escrito sobre la catástrofe del transatlántico "Titanic", y próximo a cumplirse 100 años, he querido colaborar buscando en mis revistas de la época, donde he encontrado lo que a continuación publico. Con esto quiero rendir mi homenaje y respeto a todas las victimas y familiares del mismo.

 Esta fue una de las primeras noticias que publicó en nuestro país la revista Blanco y Negro el 28 de Abril de 1912 sobre el trágico suceso.

Reconstitución fotográfica de la terrible escena que se produjo momentos después del choque del enorme buque con la montaña de hielo que ocasionó el naufragio y la muerte de 16oo personas.

De izquierda a derechas.

1.- Mr. Bruce Ismay, presidente de laWhite Star Line.

2.- Mr. W T. Stead, ilustre periodista que perdió la vida en el naufragio.

3.- Ell Mayor A.W. Butt, ayudante del presidente Mr. Tait, victima en el naufragio.

4.- Mr. Benjamín Guggenheim, millonario que pereció en el siniestro.

5.- El Coronel Astor, que murió heroicamente en la catástrofe.

Interior de las oficinas de la White Star, en Londres, al recibirse las primeras noticias del naufragio.

W. Harold Cottam, telegrafista del "Titanic", que se salvó del siniestro.

Mr. Hays, presidente del ferrocarril Grand Trunk que murió en el naufragio.

El público agolpándose a la entrada de la oficina de la White Star apenas fue conocido el espantoso siniestro. Del "The Ilustrated London News".

Lady Cosmo que figura entre las víctimas del naufragio.

La esposa del coronel Astor, que se salvó del siniestro.

Distribución del hermoso transatlántico de la White Star recientemente perdido.

Mrs. Daniel Marvin que pereció en la catástrofe.

La condesa de Rothes, superviviente del siniestro.

Gráfico indicador de las proporciones de los "icebergs" que existen en la parte septentrional del Océano Atlántico, uno de los cuales ha causado la pérdida del "Titanic".  De "L´Illustration".

Mr. Isidor Straus, multimillonario, que también pereció.

El coronel canadiense A. Peuchen, muerto también.

UN HÉROE DEL "TITANIC".

Mr. J. G. Phillips, encargado de la radiotelegrafía del transatlantico, en su departamento del buque.

Fot. Topical.

EL HUNDIMIENTO DEL EMPRESS OF IRELAND.

Me ha llamado la atención, al leer esta noticia que desconocía, por la similitud con el trágico suceso del Titanic y por la cercanía en el tiempo con el mismo. Ocurrió  el 29 de Mayo de 1914  y se cobró casi mil víctimas,  en aguas de Quebec (Canadá).

A continuación os pongo dos fotografías y parte de como se dio la noticia en el periódico "El Imparcial" el día 31 de Mayo de 1914.

El buque carbonero "Stostard", causante de la catástrofe

del trasatlantico "Empress of Ireland".

Después de la revisión de las listas de pasajeros, se ha comprobado que se encontraban a bordo 1367 personas y el número de víctimas es de 934. Además han muerto a consecuencia de las heridas que habían recibido 22 de los náufragos recogidos.

Las embarcaciones de salvamento que llevaba el buque eran más que suficiente para socorrer a todos los pasajeros, pero la rapidez del siniestro impidió utilizarlas todas.

El capitán refiere que oyó perfectamente la sirena del buque abordante y que contestó inmediatamente con la suya; pero que le fue imposible divisar bien el barco carbonero, porque como iba éste muy cargado, el puente marchaba casi a flor de agua. Dicho capitán, llamado como es sabido, Kaendall, se halla poco menos que agonizando a consecuencia de los terribles sufrimierntos que padeció durante media hora que estuvo en el agua desde el momento en que se fue a pique su barco hasta que fue recogido por una de las canoas del "Eureka" en un estado de agotamiento grandísimo, y se le condujo a Rimouski. El Buque estaba asegurado en la cantidad total de 14 millones y medio, siete por el barco, cinco por el cargamento y dos y medio por los pasajeros.

Desembarco de los cadáveres que pudieron ser recogidos.

El primer telegrafista del buque ha dicho: En seguida que sentí el choque recibí la orden de lanzar una llamada de socorro. El puesto de Falher-Point respondió de inmediato; pero muy pronto no pude hablar más con él porque cesaron de funcionar las máquinas, Diecisiete minutos más tarde se hundió el barco.

El "Empress of Ireland" llevaba un cargamento de barras de plata por valor de cinco millones de francos, procedente de las minas de Coplat.

EL HUNDIMIENTO DEL "GENERAL SLOCUM".

El vapor "General Slocum", al emprender su último viaje antes de ser devorado por las aguas del río Hudson.

Todo sucedió el 15 de Junio de 1904 en las aguas del río Hudson en las cercanías de Nueva York. El barco iba lleno de excursionistas, salió a las nueve de la mañana para hacer su recorrido turístico habitual y dos horas después y provocado por un incendio, aparecía hundido y destrozado en el río Hudson.

Perecieron 1030 pasajeros la mayor parte eran mujeres y niños que disfrutaban de sus vacaciones

Dos semanas después de la catástrofe, el jurado dio su veredicto. En él se declara responsable criminal al capitán del buque y se acusa al segundo de cobardía. El jurado, asimismo, dictó mandamiento de prisión contra el director y los oficiales de la compañía naviera.

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