VINOT & DEGUINGAND 1911.

En el año 1911 la firma fabricante de automóviles "Vinot & Deguingand con sede en Nanterre (Francia), donde se fabricaban sus coches desde el año 1901, decidió conquistar el mercado español, aprovechando el lanzamiento de su nuevo automóvil de 12HP; para ello, crearon una Representación para España en la calle Velázquez 45 de Madrid, y en Sevilla montaron su primera Agencia con Talleres y Exposición en la Avenida de Miraflores 28, que duró como tal, hasta finales de la década de 1920, que fue cuando Vinot empezó a tener dificultades económicas, y cesó la fabricación de automóviles. La Fábrica posteriormente fue comprada por la firma Donnet-Zedel.

A continuación les pongo un curioso artículo publicitario donde la marca Vinot & Deguingand, argumenta con datos, las "bondades" de su nuevo coche de 12 HP, tomando como comparativo a los coches de tracción animal, que ya tenían los años contados.

VINOT & DEGUINGAND 
EN SEVILLA, 1911.

Conocemos a muchas personas que dudan si comprarse  o no comprarse un automóvil, que están deseando comprarlos y que no se atreven, por miedo a los gastos de entretenimiento. Estos gastos dependen de tres cosas, que son: el tipo de coche, el servicio que se le exija, la administración.

Como tipo de coche, es naturalmente preciso adaptarse al servicio que de él se desee. La casa Vinot & Deguingand  fabrica desde el 9 HP, cuatro cilindros, hasta el 60 HP, seis cilindros, modelos para todas las necesidades. Como caso general, para reemplazar un coche de caballos, lo mejor es nuestro modelo de 12 caballos, con carrosserie landaulet, o con landaulet-limonsine, como el grabado que acompaña a estas líneas. Precisamente de ese mismo coche vamos a exponer el total de gastos, contando con un recorrido medio de 30 kilómetros diarios, al que no se llega en la práctica haciendo un servicio moderado, porque aunque dos veces al mes se haga una excursión de 100 kilómetros, muchos días de lluvia se queda el coche sin salir, y entre visitas, tiendas y paseos no se recorren tampoco 30 kilómetros todos los días. Contando con ese recorrido, los gastos mensuales del landaulet-limousine 12 HP son los siguientes:

Gasolina, aceite y grasa, menos de ........................      100,00 ptas.

Garage..................................................................         40,00 ptas.

Contribucción, 240 pts. anuales; al mes..................     20,00 ptas.

Conductor.............................................................       120,00 ptas.

Neumáticos, juego y medio anual 1.500; al mes......    125,00 ptas.

Repaso anual, tornillos que se repongan, etc...........     12,00 Ptas.

                                                                                                     ----------

                Total gastos mensual.............................          417,00 Ptas.

                                                                                                    -----------

                Gastos anual.........................................         5.004,00 Ptas. 

Este gasto anual es, 4000 pesetas menos que un abono a coche de caballos para todo el año, y, en cambio muchas más comodidades, evitarse preocupaciones y lástima de los caballos en los días de frío, ninguna preocupación por los caballos y cocheros en días de lluvia, y teniendo siempre a mano el medio de poder hacer excursiones largas, sin caballos que se cansen.

Landaulet-limousine sobre chassis 12 HP. cuatro asientos interiores: velocidad en llano 60 kilómetros por hora, con neumáticos Continental y todos los accesorios, puesto en Sevilla, 13.500 pesetas.

Podrán parecer tendenciosas las cifras que damos. Sin embargo, están tomadas de la realidad. El consumo de este coche es aproximadamente de 13 litros de gasolina y 3/4 de litro de aceite cada 100 kilómetros, a 0,63 pesetas el litro de gasolina y a 1,25 el de aceite, resulta más bien por exceso el límite de 100 pesetas mensuales para 900 kilómetros. El sueldo del conductor tampoco está mal presupuestado. Téngase en cuenta que en los coches 12 caballos Vinot & Deguingand no hace falta un mecánico. Un conductor basta y nunca necesitará hacer operaciones de mecánico. Y en cuanto a neumáticos, ponemos en los coches destinados a España una medida muy superior a la que el peso del coche exige, por lo que no llega a gastarse en un año un juego y medio, y más si se observa que empleamos neumáticos Continental.

Y en cuanto a administración del coche, basta un poco de sentido común, un cuenta kilómetro que lleve la cuenta de lo que se anda en el mes, y un poquito de fuerza de voluntad para no hacer del automóvil un ferrocarril en constante movimiento, limitándose (hablamos del caso de coche automóvil reemplazando coches de caballo) a hacer con el automóvil el doble de lo que se haría con un coche de caballos, naturalmente, mucho más deprisa y más comodamente.

 "Vinot & Deguingand", montó su Agencia de Talleres y Exposición en la Avenida de Miraflores, 28. de Sevilla.

Entregamos los coches en estado de hacer servicio, con todos los accesorios, herramientas y repuestos, en poquísimo tiempo, con los colores que el cliente pide y con todos los detalles de comodidad que puedan ocurrirse. Se pueden poner con calefacción interior, encendedor de cigarros eléctrico, luces eléctricas, tarjeteros con frasquito para esencias, polveras, espejo, carnet, reloj, barómetro, cepillo, bombonera, florero... ¡Ánimo!.

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