Autocares Damas, en Sevilla.

Empresa automovilista Internacional, Arturo Damas. 

Esta empresa de la que les voy a hablar hoy, merece mención especial ya que es la única de las publicadas, que ha llegado hasta hoy en día, y que fue fundada en 1920, dando a los pocos años servicios con los clásicos ómnibus de la época en las siguientes líneas: Huelva-Isla Cristina-Ayamonte; Sevilla-Huelva-Lisboa y Huelva-Rio Tinto-Nerva. Su fundador, D. Arturo Damas siempre fue consciente de la importancia de modernización de su flota e instalaciones, como verán a continuación, consiguiendo con esta estrategia y el buen hacer del mismo y de sus sucesores, que tras más de cien años de experiencia han convertido a DAMAS en la mayor empresa de transporte regular y discrecional de viajeros de la provincia de Huelva, y  que compite con cualquier otra empresa del sector, tanto a nivel nacional como internacional.

El autocar Büssing, "Plus Ultra".

De verdadero acontecimiento fue calificado la llegada a Sevilla el 24 de Febrero de 1928, del soberbio autocar "Plus Ultra" , adquirido en Alemania por la Empresa automovilista Internacional Arturo Damas, para sus viajes Sevilla-Huelva-Ayamonte-Lisboa.

El paso del magnífico auto por las calles, causó verdadera admiración entre los sevillanos, que dedicaban frases de caluroso elogio a esta maravilla de la moderna mecánica, y que formaban compactos grupos, recreando sus miradas en el "Plus Ultra", en todos los sitios donde éste hacía parada.

Y lo mismo que en Sevilla ocurrió en Huelva, a donde llegó el Domingo de Carnaval, atravesando triunfalmente las calles principales cuando la animación era mayor. Las máscaras y el público abría paso al majestuoso vehículo, al que aplaudían con entusiasmo, que aquél agradecía  con continuados toques de su potente claxon.

El magnífico autocar marca "Büssing", "Plus Ultra"

Fabricado en Berlín, hizo su viaje por Fráncfort, territorio francés, San Sebastián y Madrid a Sevilla, de donde continuó su viaje a Huelva. Y, en todos estos miles de kilómetros, no se produjo el menor entorpecimiento en el viaje, el menor rozamiento en el motor, ni la más pequeña avería.

En Madrid se detuvo el "Plus Ultra" algunos días más de lo que se pensó en un principio, por el gran número de personas competentes en la materia -comenzando por Su Majestad el Rey D. Alfonso XIII y el Ministro de la Guerra- que demostraron su deseo de admirar el magnífico automóvil.

Atendiendo cortésmente a las invitaciones que le fueron hechas, D. Arturo Damas, jefe de la empresa que lleva su nombre, se apresuró a llevar el autocar al Palacio de Buenavista, donde estuvieron admirándolo el Ministro de la Guerra, Duque de Tetuán; el General, D. Dámaso de Berenguer, Jefe del Cuarto Militar de Su Majestad; Los Jefes de Sección del Ministerio de la Guerra, generales Heredia y Moliní; comisiones técnicas de distintos servicios militares; los tenientes coroneles señores Serrano y Deitre, encargados de redactar la ponencia que por la superioridad se ha mandado hacer, para determinados estudios y ensayos técnicos sobre circulación automovilística, y otras distinguidas personalidades del ejército.

Por indicación del Marqués de las Torres de Mendoza, secretario particular de Su Majestad el Rey, fue llevado después el coche a la Plaza de Oriente, examinándolo el Monarca y el infante D. Carlos, Capitan General de Andalucía, que hicieron de él grandes elogios.

De izquierda a derecha, los concejales Sres. Cardona y Simó; el alcalde Sr. Díaz Molero; el Marqués de las Torres de la Presa, y los Sres. Damas, Larrondo y Caravaca.

También en Sevilla fue visitado oficialmente el "Plus Ultra", -el primero que existía en toda Europa- a cuyo efecto tomaron asiento invitados por los señores Damas y Zenquer, autoridades y periodistas, e iniciaron un paseo por las calles Tetuán, Campana, Trajano, Alameda de Hércules, Macarena y ronda de gran circunvalación, siguiendo desde el lugar que ocupaba la Pasarela, hacia el Parque de María Luisa, deteniéndose el coche en la Glorieta de San Diego, donde bajaron del mismo para oír una concreta y documentada explicación, que sobre las cualidades magníficas del autocamión de 10 metros de longitud les dio el Sr. Damas. después entraron en el parque, paseando por distintos sitios, hasta salir a la Plaza de América, para continuar por la orilla del río hasta el puente de Triana y bajar hacia el centro de la población, terminando en el punto de salida, o sea, en las puertas del Ayuntamiento.

El Sr. Damas explicando el magnífico funcionamiento del motor del Autocar Büssing, "Plus Ultra".

Al final del recorrido, los señores Damas y Zenquer, recibieron entusiastas felicitaciones por su valentía al adquirir tan soberbio coche, cosa que contribuiría grandemente a fomentar las visitas de los turistas y a que éstos se llevasen de España agradables impresiones.

Don Arturo Damas, propietario y director de la empresa.

Un año después, en 1929, los servicios de viajeros habían mejorado notablemente, en lo que mucho tuvieron que ver las medidas tomadas por el Gobierno, cuyo responsable Jefe de Obras Públicas de Huelva D. Juan Coinradi Gracias, transformó la carretera Huelva-Sevilla  en una perfecta pista, y elevándola a la categoría de primera clase.

Por feliz iniciativa de D. Arturo Damas, siempre con mentalidad emprendedora, y que supo aprovechar inteligentemente esta mejora en las carreteras, para lo que adquirió además cuatro ómnibus a la empresa  Hispano-Suiza, de Guadalajara, para su línea Sevilla-Huelva. 

Cuatro soberbios ómnibus de gran turismo, provisto de lujo y confort a satisfacción de las más delicadas exigencias, su carrocería fue hecha en los talleres de "Aventín", de Zaragoza, que no ha dejaron por llenar el más pequeño detalle, llegando a un grado de arte y perfección en su obra, que lo acreditaban ante los establecimientos de mayor prestigio mundial.

Fuentes: Bibliografía y archivo particular.

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